勞動力發展署中彰投分署推動青年職業訓練計畫，量身打造就業資源，今天邀請經輔導成功就業的3名青年現身說法，期盼為職涯迷惘期及摸索期的青年，累積「個人能力資本」。
中彰投分署代理分署長林淑媛今天受訪表示，中彰投轄區15至29歲的青年勞動力人口為49萬人，勞參率為54%，民國107年中彰投分署各就業中心共協助青年就業逾2萬2000人次，佔整體求職者比例約三成。
林淑媛指出，青年因正值求學階段，或是工作適應初期，工作異動情形較為頻繁，失業率向來高於其他年齡層，為協助青年縮短職涯迷惘期及摸索期，針對在學或畢業青年提供諮詢、適性測驗、職涯探索及職場模擬體驗營，職業訓練也推出產學訓計畫、青年就業旗艦計畫、青年專班及特色產業據點人才培訓方案。
中彰投分署今天邀請經輔導協助後，成功就業並逐步實踐個人夢想的3名青年，分享他們的職訓過程與就業經驗。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。輸送帶第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。輸送帶設備一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
其中來自彰化縣田尾鄉的青年張芳慈，在北部念完大學後決定返鄉就業，她參與中彰投分署多元就業開發方案，加入田尾公路花園協會擔任經理人，成功整合在地園藝業者，透過深度綠色套裝遊程、盆栽DIY等方式，讓更多人知道田尾的在地特色產業。
另1名青年周泰宏高職畢業後原本想直接就業，在學校老師介紹下，得知中彰投分署開辦產學訓家具木工班，在大學就學期間參加家具製作訓練與實習，大學3年級就獲廠商聘僱，公司也規劃外派他擔任管理幹部。
加入中彰投分署青年職涯發展中心網路電視台計畫的青年鄭伊倪，在主播培訓及拍攝過程中，抓到與鏡頭互動的秘訣，為自己的演藝之路打下基礎，目前已有多次通告，參與電視台節目拍攝，期許在演藝舞台上發光發熱。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
留言列表
