廖科玄的碎碎念

固定收益投資老手 Abdul Kadir Hussain看到1997年亞洲金融風暴與目前狀況有著令人不安的相似之處，或預示 新興市場會有麻煩。

總部位於杜拜的投資銀行Arqaam Capital的固定收益主管Hussain說，新興市場債券的違約率明年恐怕會攀升，因為中央銀行十年來寬鬆貨幣告終，體質較弱的企業受影響最大。

由於資金充裕且追求殖利率，許多投資人對新興市場債券趨之若鶩，而在正常市場情況下，他們可能不願購買這些債券，進而助長創紀錄的借貸狂潮。但是現在情勢正在逆轉，投資人越來越挑剔。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。輸送帶一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

「考慮到過去五年市場流動性相對寬鬆，出現很多融資交易，但是在比較有紀律的市場原本無法獲得融資，」Hussain說。「2019年，或許到2020年，會看到新興市場的違約率上升，特別是在體質較弱的公司。」

這令人想起亞洲金融風暴，當時泰銖重貶導致區域內貨幣崩盤，公司拖欠了數以十億美元計的債務。儘管公司收入是以當地貨幣計算，但是企業借低利率之機大肆發行美元債。

輸送帶廠商輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

輸送帶根據交通部觀光局資料統計，美國是2017年台灣旅客出境的前十名國家當中，唯一的長途旅遊目的地，排名第六。美國在台協會副處長谷立言（Raymond Greene）昨日在美國旅遊推展協會季會上表示，赴美旅客逐年成長，而去年底才在台推廣的全球入境計劃，短短不到一年的時間，台灣遊客已經是僅次於英國，第二大利用全球入境計劃的遊客。

美國在台協會副處長谷立言說，台灣自2012年實施赴美免簽證計劃，這五年以來有非常顯著的績效，因次在去年免簽計劃實施屆滿五週年之際，將台灣護照納入美國「全球入境計劃」。不到一年的時間成績斐然，台灣遊客已經是僅次於英國的第二大利用全球入境計劃的遊客。此外，谷立言也預計今年台灣赴美旅客，將超過482,000並在旅遊花費上超過22億美元，顯示台灣旅客在亞洲國家前往美國旅遊的市場中占有重要地位。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。輸送帶設備

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

美國H-1B中籤難 轉戰加拿大 「申請簽證2周後就可工作」

川普總統上台，移民政策緊縮，H-1B的審核更加嚴格，更多外國籍工作者因申請不到H-1B，不得不另闢蹊徑，轉往移民政策相對寬鬆的加拿大，開啟新的生活。

2013年來美國讀會計專業的王昕，畢業後順利進入紐約一家著名會計師事務所任職，公司也為她積極申請H-1B簽證；期間王昕還與在美國認識的男友結婚，丈夫的雇主公司也為他申請了H-1B。眼看兩人很快就能在美國安居樂業。

但天不從人願，雖然王昕的丈夫抽到了H-1B簽證，王昕卻沒抽到。即將失去在美合法身分的王昕，透過加拿大一個朋友介紹，找到所在公司加拿大分部的職務，並獲得工作邀請。

王昕說，加拿大的薪資比紐約低二成，但抽不到工作簽證，去加拿大也是一項選擇。

專門為科技業外國工作者從美國移民加拿大的平台網站MovNorth.com創立者Vikram Rangnekar表示，過去幾個月，該平台已吸引上千人詢問有關從美國移民加拿大的外國工作。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

他說，美國、澳洲、新加坡等國正在關閉移民大門，這些在科技領域工作的人，一時不知可在哪裡立足，於是加拿大成為熱門國家。

去年6月，加拿大啟動了全球人才計畫(Global Talent Stream，簡稱GTS)，為臨時外勞計畫的工作者延長在加拿大工作期限，吸引更多外國高技能工作者。

輸送機「基本上，你可以在申請簽證後的兩周後就來加拿大工作。」Rangnekar說，和美國相較，加拿大的全球人才計畫把精力放在公司身上，讓好的公司從外國雇用優秀的人才。

「符合申請美國H-1B工作簽證條件的申請者，基本上都符合申請加拿大聯邦技術移民的資格。」移民律師李定一表示，的確有許多已申請或現在持有H-1B工作簽證的留學生，轉而考慮申請移民加拿大。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

勞動力發展署中彰投分署推動青年職業訓練計畫，量身打造就業資源，今天邀請經輔導成功就業的3名青年現身說法，期盼為職涯迷惘期及摸索期的青年，累積「個人能力資本」。

中彰投分署代理分署長林淑媛今天受訪表示，中彰投轄區15至29歲的青年勞動力人口為49萬人，勞參率為54%，民國107年中彰投分署各就業中心共協助青年就業逾2萬2000人次，佔整體求職者比例約三成。

林淑媛指出，青年因正值求學階段，或是工作適應初期，工作異動情形較為頻繁，失業率向來高於其他年齡層，為協助青年縮短職涯迷惘期及摸索期，針對在學或畢業青年提供諮詢、適性測驗、職涯探索及職場模擬體驗營，職業訓練也推出產學訓計畫、青年就業旗艦計畫、青年專班及特色產業據點人才培訓方案。

中彰投分署今天邀請經輔導協助後，成功就業並逐步實踐個人夢想的3名青年，分享他們的職訓過程與就業經驗。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。輸送帶第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。輸送帶設備一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

其中來自彰化縣田尾鄉的青年張芳慈，在北部念完大學後決定返鄉就業，她參與中彰投分署多元就業開發方案，加入田尾公路花園協會擔任經理人，成功整合在地園藝業者，透過深度綠色套裝遊程、盆栽DIY等方式，讓更多人知道田尾的在地特色產業。

另1名青年周泰宏高職畢業後原本想直接就業，在學校老師介紹下，得知中彰投分署開辦產學訓家具木工班，在大學就學期間參加家具製作訓練與實習，大學3年級就獲廠商聘僱，公司也規劃外派他擔任管理幹部。

加入中彰投分署青年職涯發展中心網路電視台計畫的青年鄭伊倪，在主播培訓及拍攝過程中，抓到與鏡頭互動的秘訣，為自己的演藝之路打下基礎，目前已有多次通告，參與電視台節目拍攝，期許在演藝舞台上發光發熱。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

日本珍珠精品MIKIMOTO 125周年頂級珠寶展日前在香港登場，邀請古天樂和香港女星宣萱出席，宣萱豪氣佩戴要價3000萬元的珠寶套件上身，尤其是粉頸一條層層披掛的鑲鑽珍珠長鍊，貴氣指數破表。

宣萱佩戴的珍珠長鍊是以南洋珍珠和黃金珍珠以漸層色的手法排列，只要有些微的色差就無法成串，搭配同系列白色珍珠和黃金珍珠的對比色系耳環，十分別致。甫拿下香港金像獎影帝的古天樂則在西裝領片上佩戴日本Akoya珍珠鑽石胸針，以優雅紳士的造型現身。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。輸送帶

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

爭搶全方位金融人才，中國信託金控昨日於中國信託金融園區舉辦「2019儲備幹部計畫」（MA計畫）總部說明會，反應相當熱烈，由中信金控總經理吳一揆率領各事業團隊高階主管，說明公司願景及未來發展策略，現場湧入超過300位求職者，一位難求。

吳一揆表示，在國際化競爭及金融科技發展趨勢下，中信金控持續以「保險、數位、海外」三大策略，維持台灣金融品牌領先地位，希望更多不同科系背景、擁有多元專長的新血加入。

中信金控日前放寬服儀規定，吳一揆與高階主管昨日便特別穿牛仔褲出席，象徵金融業翻轉傳統、走向年輕創新，並以自身職場經驗，鼓勵新世代人才突破自我，掌握國際趨勢及數位科技脈動，勇於接受挑戰。

中信金控MA計畫迄今邁入第16屆，每年隨著金融產業脈動求新求變，今年預計招募逾60人，特別新增數據科技組，廣邀資工、資管、統計等專業人才，共同投入大數據分析、數位行銷、人工智慧平台開發等領域，發展新型態的數據金融商品與服務。輸送帶

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

中信金表示，MA第1年即有機會挑戰百萬年薪，經過2年系統性輪調培訓，通過層層考驗脫穎而出的MA將於結訓後升任經理，成為獨當一面的專業經理人。

昨日總部說明會也首度舉辦「MA論壇」，邀請多位MA學長姊以新世代觀點對談，與求職者分享海外工作、跨領域思考、數位金融科技發展等經驗。透過直接的互動對答，「MA論壇」讓求職者有不同於以往的深刻體驗，更加了解中信金控MA豐富多元的發展方向。

中信金表示，「2019儲備幹部計畫」應徵情況踴躍，歡迎具「SMART」特質（Savvy理解力、Mobility移動力、Ambition進取心、Resilience抗壓力、Teamwork團隊心）人才加入，履歷收件截止日為3月31日，4月中旬預計前往美國進行招募甄選。

輸送帶設備輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

難道是做半套嗎？為了讓視障朋友能夠安全過馬路，台北市有175個大路口都設了「有聲號誌」，但是現在卻被議員痛批，不只故障率超高，一天平均有近20個路口的有聲號誌失靈，設置的位置不是在花圃裡面，就是在快車道旁，而且按鈕位置高低不齊，聲音也太小，讓視障朋友過馬路時，根本是身處在危機中。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

設立有聲號誌雖然立意良善，但只做半套，反而讓視障者每天過馬路都是活在恐懼中。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

富野集團經營的武陵富野渡假村，周圍風景優美，房價一晚也不便宜。但有實習生向台中市勞工局檢舉，飯店主管以實習成績威脅，逼多名大學實習生、高職建教合作班的學生加班。勞工局調查後發現，業者採取彈性工時，加班時數在一年內，可以選擇補休或是加班費，沒有違反勞基法。勞工局介入後，業者補發了上萬元加班費給學生，而管理失當的兩名直屬主管，則分別記大過與離職。

輸送帶座擁藍天白雲、翠綠青山，這是知名的武陵富野渡假村，位於高海拔山區，飯店2名員工、3名建教合作生以及2名大學實習生投訴，主管涉嫌用實習成績威脅，要學生免費加班，投訴的學生提供對話記錄，主管說，早班沒做完不準下班，早班回宿舍的人請再回來，還說我以參與程度來評量考績，學生們忍無可忍，向台中市勞工局申訴。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

勞工局接到投訴後，立刻前往稽查，業者在官網上隨即貼出公告，說明公司沒有違法，以及後續對兩名主管分別記大過兩次、與請辭獲准，並補發上萬元加班費給學生，也承諾會改善管理。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

開黃腔、嘲諷身材等都算「性騷擾」！根據勞動部調查，僅有3%民眾碰過職場性騷擾；衛福部在2017年調查，性侵與性騷擾通報案件量是1萬多件與600多件的懸殊差距，是台灣的性別平等教育做的好，還是其中的「黑數」沒被發現？根據據勞動部歷年電話民調抽樣約4000名勞工結果，約有8成勞工碰上性騷擾會隱忍不申訴，其實是有極大的受害者「黑數」被隱藏，。輸送帶

根據勞動部的調查，自認易被性騷擾者輪廓有女性、月薪8萬元以上、大企業工作者、製造業、25-34歲、學歷研究所及以上。勞動部2017年調查，8成勞工會隱忍，因為當開玩笑，不予理會（52.68%）、怕丟工作（12.50%）、怕別人閒言閒語（12.50%）、不知申訴管道（7.14%）。《風傳媒》根據勞動部及衛福部資料，做出「職場性騷擾」大數據，呼應全球的「#Metoo運動」，拒絕讓職場性騷擾再存在於你我之間。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

輸送機大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。